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● 4月30日（木） 　

『帰国の途』

今は飛行機の中、日付変更線を超える前。ぎりぎり、ハワイ時間かな!?

朝6時半に起床。比較的、ゆっくりと出発の準備。
午前7時半、橋本ファミリーに別れを告げた。
ガソリン入れて、空港に到着。ひとりだったのでポーターに荷物を預け
レンタカーを返しに行った。そう、今回はHYUNDAIの車を借りたんだけど
凄く調子が良かったよ。パワーもあるし、内装なんかも良かった。
結構、燃費も良かったなぁ。走り回った割には20ドルちょっとのガソリン補給で済んだ。

久し振りのマウイだったんだけど、荷物の預け入れのシステムが変わったんだね。
シャトルバスで戻ると席と荷物のチェックインが既に済んでいた。
通常の人は奥のチェックインカウンターなんだけど、僕は車道側の
ポーターが立っているところで。オーバーチャージは100ドルって言われた。
日本まで100ドルなら安いなぁって思った。でも、ハワイアンだけなら高いなと。
ハワイアンの職員に「これって名古屋まで？」って聞いたら
「JAL分はただ」って言われた。ラッキーって思ったんだけど、
ホノルルまで来て、JALのチェックインをしたら追加分84ドルをしっかり取られた。
もめるつもりも無かったし、怒って気分を悪くしたくもなかったんで支払ったけど
ちょっと納得のいかない結果だったな。担当の女性(非常に良い対応だった)に
細かく事情を説明したら、ハワイアン航空のカフルイに直接電話してくれって。
トラブルは旅には付き物だからしょうがないね。

ホノルルでは時間がいっぱいあったので免税店とかブランドショップを回ったけど
別に欲しいものないし、何も買わなかった。最近、物欲はめっぽうない(笑)
あっ、CKのデオドランドだけは買ったよ。なかなかいい匂いだった。

明日からは営業に出ます。ちなみに千葉の館山。帰ったらやることいっぱいだね。
でも、伝えたいこともいっぱいです。頑張ろうっと。

● 4月29日（水） 　

『マウイDAY⑦』

この日は少し風が上がった。でもプレーニングには至らず。
しかも、残念ながら海には出れなかった。
本当に一日が早い！ほとんど、日中はミーティングで終了していく。
今日で全ての新商品(セイル、マスト、ブーム、エクステンション、アクセサリー関係)
の発表と商品に関する各国ディストリビューターによるディスカッションが行われた。
もちろん、賛成ばかりの意見ではない。時には厳しい言葉も飛び交った。
今まで、他の国の現状や意見などを聞くタイミングは無かったので
非常にいい機会になったと思う。

また、HOTブランドの新たな可能性を求めて、全く違うジャンルのサンプル品も登場した。
もちろん、ここでは書けないけどね。これらに対しても“GOOD IDEA”か
“BAD IDEA”かが問われた。こういったディスカッションは本当に重要なことだと思う。
今後の僕のビジネスにも活かせそうだ。

ヒロ＆マコは僕らのいる、ジェフの家に来て、ユウマと一緒に海に出ていた。
微風だったけど、楽しそうに乗って(遊んで)いた。
夜にはPAIAのジョッシュ・ストーンのレストランでラストナイトパーティが行われた。
“FLAT BREAD”っていう名のレストランだった。ピザが美味しくて、
彼(ジョッシュ・ストーン)らしい楽しいお店だった。
世界はプロ選手としてのキャリアが終った後もビジネスを頑張ってるね。
非常に逞しさを感じる。そして、成功している。

僕は明日の朝の飛行機で日本に帰ることに。残念ながら、
短かったけど中身の濃い1週間だった。

● 4月28日（火） 　

『マウイDAY⑥』

この島(この国)のもつ、スケールの大きさに改めて関心されられてます。
譲る気持ち、会話のある買い物など等、全てにおいてホスピタリティを感じずには
いられません。海外に来ると、人間が大きくなるような気がします。
もちろん、日本に居る時も同じような気持ちを持っているつもりなんですが
いつの間にか“理想ではない自分”になっていってしまっているようです。
ここに来た事により心が癒され、また帰国した時には“理想の自分”に少しでも
近い状態で生活していければと思います。
マウイ滞在も残り数日となりました。だいぶ、体の疲れがとれてきたようです。

そして心の疲れも…。

● 4月27日（月） 　

『マウイDAY⑤』

今日は朝から2010モデルのプレゼンテーションがジェフの家で行われた。

連日、中身の濃いミーティングになっています。正直、ここまできっちりやるとは
マウイに来るまで思ってもみなかった(汗)
HOTは凄い盛り上がっていると感じた。日本での販売、もっと頑張らなくちゃ。
マウイのスタッフの準備と参加する各国のディストリビューターとの熱意が
マッチして非常に充実した時を過ごしています。7泊9日じゃ足りなかったようです。
俺は少しでも聞き逃すまいと集中して、慣れない英語に耳を傾けています。
もっと英語を勉強しておけばよかったなぁー。若い子達、ほんとに
英語だけ(だけじゃ困るけど…、最低限)は必ず勉強しておいた方がいいよ。
今になって後悔しているよ。もっと勉強しておけばヨカッタって。

風は？キヘイにも行ったけど吹かなかったです。残念！
今回は風には恵まれなかったね。でも、その分仕事に集中できて僕にとっては
良いマウイトリップになっています。ヒロ＆マコにとってはなぁ…。
楽しい思いをさせてあげたいけど、これもウインドサーフィンだと思います。
こういうのがあって、風が吹いて、自分と自然が調和できた時
この喜びを知っている人にだけがわかるような、HAPPYな時が過ごせるんだろうね。

● 4月26日（日） 　

『マウイDAY④』

HOTディストリビューターミーティング初日。

今日はSUPERFREAK Meetingがカナハビーチで行われた。
各国のディストリビューター約30名とマウイのスタッフ＆ライダー＋関係者達が
一同にここマウイに集まって、SUPERFREAKを張って海に出た。
風は弱かったが、波はノーススウェルが少し上がって、SUPのボードにSUPERFREAKの
セイルをつけて波に乗った。実に個性的で世界でたった一枚のセイルが作れる
この“SUPERFREAK”日本でも根強い人気があり、注文が常に入っている。
ランチをビーチサイドのジェフの家でとり、夕方はキヘイに移動した。
俺は乗らなかったけど、ヒロ＆マコとユウマはフリースタイルの練習をしていた。
ヒロもマコもだいぶバルカンが形になってきた、もうちょっとだね。
夜には再びジェフの家で行われたビーチサイドBBQに参加♪
その中でディオニにヒロ＆マコとユウマはフリースタイルを教わった。
元PWAのフリスタ・トップランカーに直接教わるなんてなかなか無い事だ。
ディオニは事細かに優しく丁寧に教えていた。彼の人柄が滲み出ているようだった。
部屋に戻るとビデオでの反省上映会。欠点などを洗い出した。
明日も弱い予報ながら、カナハかキヘイで何とか乗れそうな感じだ。
僕は朝から2010モデルのミーティングに参加。午後はどこかで乗りたいと思う。

● 4月25日（土） 　

『マウイDAY③』

今日も昨日に引き続き、MAUIサンセット裏で乗りました。
昨日よりも今日の方が若干強かったかな!?
ナゴジュン、野口Pも現れてました。

俺は平水面フォワードとジャイブの練習をした。
課題を持ってやったんだけど、凄く内容の濃い練習ができた。新しい道具もTESTできたし。
夜にはカリフォルニアからマウイに遊びに来ていたシュンさん(9月の日記に登場！)
が泊まっているルアナカイでBBQをやるということで誘ってくれた。
楽しいBBQ＆お話、ジャクジー最高でした。気持ち良かったぁー。
やはり日本人はお風呂に浸かりたくなーる人種なんですね。
新月で夜空の満天の星もきれいでした。でも、星の数は石垣に負けるね。
石垣の星はほんとすげぇ。これぞ満天って感じ。
明日からはいよいよHOTのミーティングが始まります。
また、忙しい毎日になりそうです。やれやれ。

● 4月24日（金） 　

『マウイDAY②』

朝から北からのオンショアがそよそよ。
カナハで日本から到着したヒロ＆マコファミリーと合流。
すぐにKANAHAKAI(HOTのお店＆レンタルショップ)に道具を借りに行った。

ディオニもいたよー。相変わらずだった(笑)

お店のネットで風情報をチェック。キヘイは22ノット！急いでキヘイに向かった。
キヘイはどこの駐車場もビッシリ。マウイサンセットに何とかとめることができた。
風は手持ちの5.0㎡で何とか乗れた。ヒロ＆マコは夕方遅くまで練習していた。
ふたりとも長旅＆ウインドで相当疲れたようだ。夜は速攻で寝ていた。だよねー。
明日もキヘイで乗れそうだ。俺はフォワードとジャイブの練習でもするかな!?

NEIL＆JPの撮影をやっていました。さすがのライディングでした。

● 4月23日（木） 　

『マウイDAY①』

マウイに着いた。
御前崎を出発する時間が遅くなったが、東名はガラガラで時間通りに
名古屋・セントレア空港に到着した。
チェックインも無事に済み(行きのオーバーチャージは安かった。
帰りは噂によると超高いらしい…)ひと段落するとドッと疲れが噴出してきた。
ここ数日間、150%ぐらいで生きてきたから少しゆっくりしたい気分だ。
チェックインを済ませ、ゲートで出発の時間を待ってるとそこに見たことのある顔が。
マイケルJフォックスを30年ぐらい老けさせたような顔がそこにあった(笑)
HOTの社長のジェフだ。中国に行ってるとは聞いていたが、名古屋で会うとは。
彼も中国での忙しいスケジュールと長いフライトに疲れ果てていた。
出発までの間の長話しを済ませ「ホノルルでまたねっ」と言って、別々の席に別れた。
飛行機の中では爆睡した。夕飯はセントレアのスターバックスで軽く食べたから
機内食は食べなかった。ホノルルに着くまでほぼ寝てた。しかし、狭い！
いつかはビジネスクラスって思うけど、その道のりは儚く程遠い。
ホノルルではジェフには会えなかった。基本的にアメリカ人の方が税関通過は早い。
ホノルルの天気は曇りでパラパラ雨が降ってた。税関の職員に言わせると
明後日には晴れ間が拡がるらしい。そう願いたいものだ。

マウイには午後3時過ぎに到着。空港にユウマとユウマのお母さんが迎えに来てくれた。
風はオンショア気味ながら吹いていた。波も胸～肩、セットはもうちょっとあった。
疲れたけど「もしかしたら、もう吹かなくなっちゃうかも!?」って思って
力を振り絞って夕暮れまで乗った。調子はすこぶる悪かったけど
乗ったという結果は残った。いいかどうかは別にして。
夜はユウマ達とパイアにご飯を食べに行った。部屋に戻ったのは午後9時過ぎ。
長い長い一日が終わった。とりあえず、もう寝れないってほど寝ておこう。

● 4月22日（水） 　

『春の爆風コンディション』

今日はよう吹いた。
3.7㎡でもボトムターンでコケ捲くった。ダサかったなぁ。

かなり激しいコンディションだった。
とりあえず、怪我だけはしないように乗った。明日からマウイに行くのに
何かあったら目も当てられない。でも、ウラ風にツブされて顔にブームがヒットした。
最近、どうも顔辺りに災いが集中してる。頭がちょっと痛い。
後半、若干インサイドの風が抜けてきて、3.7㎡でも乗れるようになってきた。
インサイドは掘れててなかなかスリリングな波だった。
何とか無事に乗り切った。いよいよ明日からはマウイに行ってくる。
総勢30名の世界各国のディストリビューターが集まる予定だ。
少しでも多くの新鮮な情報を得られるように努力したい。

● 4月21日（火） 　

『昨日は江戸に…』

昨日はオーシャンさんの事業の打ち合わせ等で江戸に行ってきた。
日帰りだった為、かなりの強行スケジュールだった。帰宅は午前3時。眠い！
でも内容も濃く、いい仕事したなぁーって感じの24時間でした。
珍しく!?都内の道路は比較的空いていたね。走りやすかったです。
でも、最近少しガソリンや経由の燃料が値上がりしたのが気になるなぁー。
せっかく、安くなったのに。逆に航空運賃の燃料サーチャージがめっちゃ安くなったね。
約10分の1くらいになったとこもあるみたいだよ。どんだけボッてたの!?
なんて勘繰っちゃったりもする。とにかく、安くなることはいいことだよね。
いっぱい海外旅行したいよね。いっぱい行きたいとこあるなぁー。

● 4月20日（月） 　

『豆知識③』

みんなハーネスラインってどこのメーカーのを使ってるんだろう？
最近は白系(カラー系)のものが人気なのかな!?
うちが扱ってるのはどちらかというとオーソドックスなタイプだね。
でも、このハーネスライン(PATLOVE)は非常に強くて、微妙なスイング具合が
非常に掛けやすくできてるよ。耐久性については何度も改良されて今の形になったんだ。
俺のラインは相当使ってるよ。御前崎で使用して1年どころか2年位使ってる。
長さはメーカーによって、多少基準が違うんだ。
それは何故かというと、ビニールパイプの長さで計ってるから。
PATLOVEのは根元までパイプが引っ付いた状態なんだ。だからスイング具合がイイんだ。
この根元の余り具合によって、長さが変わってくるって訳。
だから、基本的にはどこのメーカーも間違っちゃいないんだよね。
メーカーによっての拘りの作り方があるって訳だぁ。
ちなみに長さについては当社販売代理店の営業マン(別会社だけどね…)の浜ちゃんが
詳しく説明してくれているよー。必見ですな。アドレスはこちらです。

あっ、ちなみに俺は30inを使ってますぅ。

● 4月19日（日） 　

『日曜ですが…』

当然、休日ではありません。当社は365日無休です(笑)
自営業ですから。しょうがないかなぁー。
かといって「会社員できる？」って聞かれても「たぶん無理」って答えると思う。
僕の場合、やったらやった分だけサラリーを欲しいタイプだから…。
当然、経営者なんで逃げ場は全く無い。特に俺は自分を追い込んで追い込んで、
自分のケツを叩いてる方がいい。基本的にはやはり“Ｍ”ですな。
出張に出る前は特にいつもバタバタです。遣り残して、人に迷惑を掛けたくないから。
ってことで、今回もバタバタしています。
飛行機に乗っちゃえばね、少しは落ち着くと思います。

なんだぁかんだぁ言っても、好きでこの仕事選んだんだし、
好きな仕事でお金を得られるってのは幸せなことだと思う。
慢心していたワケではないけど、今年はもう一度ウインドのビジネスを始めた時の
原点に戻って、我武者羅に頑張ってみようと思います。

皆さん、一緒に海に入りましょう！

● 4月18日（土） 　

『TONYとPD』

HOTのマウイミーティングに台湾のTONYとPDが来るらしい。
最近、台湾にはご無沙汰だったから、彼らに会うのは久し振りのことだ。
今回の旅の楽しみが増えたね。一緒にご飯でも食べに行こうっと。
※写真はTONYとTONYの奥さま

ちなみに今年のマウイは寒いらしいよ。凄く。
春に日本に帰ってきたTAKAに聞いたんだけど、外人連中でもウェットを着ているらしい。
きっと俺だったら、シーガルが必要だね。寒がりだから。
シーガルとスプリングは必ず持って行きます。
あと、風吹かなかったとき用の遊び道具も持って行きまーす。

● 4月17日（金） 　

『マウイまで…』

あと1週間を切った。
23日からマウイに行ってきます。遊びじゃないですよ。仕事です！
前回はHOTのディストりビューターミーティングがモロッコで行われたのですが、
今回はマウイです。さすがにモロッコまではその為だけには行けなくて…。

「行きたいけど」

今回は橋本Broのヒロとマコも一緒です。
彼らと一緒にマウイに行くのは初めてで、非常に楽しみにしています。
ホキパデビューもあるかな!?

風は今のとこ、吹いてるらしいけど…。
春だからね。あまり期待はしないでおこっと。仕事もあるし。
とにかく最新の情報をお伝えすべく、全ての嗅覚を使って情報掴んできます(笑)

● 4月16日（木） 　

『今日も西風に乗れた』

今日も昨日に引き続き、西風コンディションでした。
使用した道具は昨日と一緒。※ってかトラックにそのまま突っ込んでいたんで…。
波はさすがにサイズダウン。でも、腰～腹位のセットはきていた。
でも、潮が引き始めるのと同時にさらにサイズダウン。なかなか割れなくなった。
しかも、午後になると風もDOWN。早い時間帯に終了してしまった。
いい時間帯に乗れてヨカッタ。しかも、この二日間でかなりの収穫があった。
コツが掴めたジャンプがあった。かなり確信できることだった。嬉しい。
練習できる時間は少ないけど、その分ほんの少しずつだけど進歩していると思う。
今日も短時間だったけど、ウインドできてヨカッタ。

最後にインサイドの岩でボードにでっかい穴を開けてしまった。
U-SURF84Lは病院送りです。直るまでに吹いたらどうしよう!？生命線のボードなのに。

● 4月15日（水） 　

『西風御前崎ライド』

午後から海に行きました。
波も頭近いサイズがあって楽しかったです。しかも東ウネリ！
風は5.0㎡前後だったんで面が綺麗でしたね。夕方までウネリの向きも良かったし。
中盤は潮回りか、どよんどよんした波だった。でも夕方はサイドでレギュラーサイドの
波が…。いやぁ～、いい波でした。中でも風が落ちる直前の数本の波は最高でした。

【使用道具】
SAIL : HOTSAILSMAUI SMACK 5.0㎡
MAST : HOTROD MAST 400
BOARD : EXOCET U-SURF 84L

いい波に乗れて良かったぁ。頑張って仕事して、いい波のって。さいこぉ。

● 4月14日（火） 　

『OTIS入荷!』

やっと入荷してきました。
さっそく購入したのはミドルサイズのレンズの“Royale/black white”
展示会の時に目をつけていたモデルです。超ぅお気に入り♪
レンズは眼科グレードのPilkington社製ガラス100％。2分の1の軽さでありながら
2倍の耐久性を誇っています。さらに特殊加工を施すことにより、
耐久性を高め、擦り傷に対して最も高い耐久性能を持っています。
レンズを落としても、砂とかですりすりして割れたり、傷が付いたりし難いんです。
ガラスゆえの高級な質感。信頼ある工場(あのD&Gと同じ工場！)での製造。
かなり、お気に入りの一品です。

● 4月13日（月） 　

『静波ライド』

気持ちヨカッタァ♪

静波に着いたのは午後4時ごろだった。
みんな上がり始めた頃で「もう落ちちゃったよ！」とか「波も無くなったなぁ」とか。
みんな冷たいよね。一生懸命働いてから、やっと海に行ったのに…。
風が弱くたって、波が小さくたって、海に入れれば俺はハッピーです。

でも、5.8㎡のスパフリ(EXOCETバージョン)とX-WAVE93Lでちょー楽しかったよ。
波も胸くらいあって、ダウンザライン・コンディションでした。
これぞ、ウェーブライディングって感じだったよ。レギュラーサイドの波を
リッピング→カットバック→リッピング→エアー(ロールイン)ってな感じ。
最高でした。海から上がったら駐車場には誰もいなかったけど、顔は笑顔でした。

残りものには“福”があったね。

● 4月12日（日） 　

『逗子試乗会②』

KAYA所属の子供達に会いました。
名前はキョウスケ君(左)とトニー君(右)。ふたりともBIC TECHNO293に乗って
オフショアの中、練習に励んでいました。凄く上手かったですよ。
将来が楽しみですね。今度、ヒロ＆マコも連れてくるねって約束しておきました。
カザミちゃんもチャンスあったら、一緒に練習させてもらおうね♪

● 4月11日（土） 　

『逗子試乗会①』

逗子のCB(ココナッツボーイ)さんの試乗会に初めて参加させてもらいました。
いやぁ～、まずは人の多いこと。しかも、凄い熱心なお客さん＋熱心なスタッフさんで
凄くやりやすい試乗会でした。さすがは逗子ですね。感動した！

おかげでHOT＆EXOCET共に大人気でした。
皆さん、試乗してくださってありがとうございました。ホント嬉しいです。

風も午前中は北風のオフショアでプレーニング、午後は南風が奇跡的に吹き上がって
7.3㎡から、女性の方は6.0㎡でもちょいオーバーになるくらい吹きました。
いい試乗会でした。何だか、今シーズンの試乗会は幸先いいですね。
これからも試乗会は積極的に参加していきます。皆さん、会ったら声掛けてくださいね。

写真は帰りの車の中から撮った夕日です。江ノ島の上に落ちていく夕日が
とても幻想的でした。とある春の夕暮れでした。

● 4月10日（金） 　

『清水・三保プチ営業!?』

営業になったかどうかはわかりませんが、とにかく行ってきました。
エグゾセのスラ系ライダーの濱口泰(たい)選手に会いに。
彼はまだ満足な成績は残せてはいませんが、自分なりに頑張ってます。
少しずつ成長できればね。人それぞれの環境があるから。長い目で見てあげましょう。

彼はNEILPRYDEを現在使っていますが、興味があるってことで貸し出してきました。
貸し出したのはGPS(Grand Prix Speed)の8.8㎡です。マストはX9で張り上げています。
正直言って、このサイズは僕はノーマルの方がいいと思います。
GPSはRDM(スキニーマスト)専用ではありません。SDM(ノーマルマスト)でも同じ
カムでOKです。スキニーと同じく、ノーマルでもセッティングも楽々♪
7.3㎡はお好みですが、8.0㎡と8.8㎡はSDM(ノーマルマスト)をお勧めします。
【テスト済みのマスト】NEILPRYDEのX9、NORTHのPLATINUM、GAASTRA100など
僕もNORTHのPLATINUM490を手に入れました。今年の夏はスラで遊びます。
スピード練だね。泰にもスラ教えてもらおうっと♪楽しみだなぁー。

● 4月9日（木） 　

『豆知識②』

昨日に引き続き、ほとんどの方は知ってると思うけど参考までに。

余ったアップホールラインってどのように処理してます？
僕は長くてぶらぶらしてるのが嫌いです。
もちろん、長く弛ました状態で乗る方が好き！って方も中にはいらっしゃると
思うのですが…。僕はこのようにわっかにして、長さを調整しています。
メーカーによって長さはまちまちですよね。
僕が使用しているPATLOVEのアップホールライン(細いタイプと太いタイプあり)は
ブームの取り付けが高い状態(スラ系や背の高い人系)の場合はそのままに。
低い状態(ウェーブ系や背の低い人系)のセッティングの場合は写真のような
処理をしてあげれば大抵ちょうどいい長さになるはずです。是非、お試しあれ！

● 4月8日（水） 　

『豆知識①』

皆さん、シートの処理ってどうしてます？
僕は写真のようにまとめてエクステンションの中に入れています。
もちろん、違うケース(エクステンションを最下の5センチで使用の場合等)も
ありますが、大抵はこの処理方法かな。これが一番安全だと思います。
乗っている最中にシートがぶらぶらなんてことも起きないしね。
そもそも、この処理方法を聞いたのは外人の選手からだった。
相当、昔の話だけど…。外人の人ってこの方法で処理している人が多いね。
ほとんどかな？日本人でこのやり方をやっているのは少ないように感じます。
まぁもし、参考にでもなればと思います。

ちなみにこのエクステンションはAMEXのカーボンエクステンションです。
※POWERIGのアルミエクステンションも同じシステム
ダウンテンションもダウンテンショナー(らく棒くん)を
使用することができて超ぉ～楽ちんにダウンが引けます。
俺はダウンテンショナー使用派なんで…。腰を痛めなくていいしね。
ちなみに使ってるのはチノック社のダウンテンショナー。これが一番いいかな。

● 4月7日（火） 　

『リサイクル』

3月からスタートしたリサイクル事業。
何とか、5月の本栖湖の大会までに協賛金を作りたい！と頑張ってはおりますが
なかなか思うようにはいかない、今日この頃です。
今は3人でリサイクルのトナーを作っています。
でも、ウインドが本業なんで、ウインドの仕事を後回しにするワケにはいきません。
ので、少しでも時間を作って…。池田さんは早朝6時から。
俺は朝は苦手なので、夜中に作ったりとフル活動しています。

今は人生の中で一番忙しいかな。人生の中で一番働いてるとも思います。

起きたら仕事。眠くて、座ったまま寝こけるまで仕事って感じの毎日です。
決めたことは前に進むしかないし、今から後戻りもできないし。やるしかないですね。
でも、仕事は溜まる一方で。更新も滞りっぱなしで。ほんとスミマセン。
でも、何とかします。この事業も利益がでれば協会(JPWA)の協賛金となるんです。
まだ今は赤字なので作り続けるしかないけど、上手く回ってくれば何とか…。

ちなみに僕らが作っているのは“LPA3ETC8”という機種。
研修の時点では素人だったかもしれませんが、今は完全な職人です。
良かったら御前崎に来た時は気軽に寄ってください。
自信を持って、事業の内容とかをご説明させて頂きます。
LPA3ETC8という機種はたくさんのメーカーで使われています。参考までに。

【富士通】XL-5250/5330/5340/5350/5730/5750/9260
【エプソン】→LP-8100/8100CS/8100CS2/8100R/8700/8700PS3/8700R
【エプソン】→LP-7500/7500R/7700/7700R/7700N/8900/8900R/8900N
【ムラテック】V-1000/1200/1250
【ゼロックス】DocuPrint180/181/210/211
【ゼロックス】DocuPrint260
【カシオ】CP-DTC85→CP-E8500/E8500NW

誰か該当する機種を使ってる人(会社)があったりして!?
もちろん、僕らが作っている以外の機種のトナーカートリッジ、
インクカートリッジ(インクジェット、ジェルジェット)※バッテリー再生もできます
純正品、再生品(リサイクル)を問わず、購入することができます。何なりと。

ここまで書くと商売っ気たっぷりで嫌らしく聞こえるかもしれませんが、
純粋に協会や今後のウインドサーフィン全体のことを考えた、
実に合理的な事業だと思っています。何とか皆さんの協力を得て、
明るい未来を自分達の手で作っていきたいと考えています。

● 4月6日（月） 　

『BLOW商品続々入荷中♪』

写真はお気に入りの春の新作ベルトです。
よ～く見ると、真ん中はファスナーになってます。1本が2本になっちゃうので
遊び方は自由！色もスーパーホワイトでいい感じっす。
BLOWの場合、生産調整をしているので人気商品はそっこぉで無くなっちゃいます。
売れる商品だけど、たくさんは売らない。こだわりですね。
僕も超買い込んじゃいました。ちなみにライダーだけど全て買ってます(笑)
商売しちゃってますからね。しょうがないかな。。。
その代わり、好きな商品しか着ません。これもこだわり…。
はやく暖かくなってショーツ系を穿いて街に出たい今日この頃です。

● 4月5日（日） 　

『なんと！』

体重が65キロにまで落ちました。あはは。
ちっちなみに病気ではないっすよ(笑)
完全、食生活と運動療法による減量っす。でも、ちょっと落ち過ぎたかな!?
目指すは今流行の“細マッチョ”なんすけど…。どっどうなの!?
体の調子はすこぶる良いです。ウインドに調子いいかはわからないけど。
これからの季節は風弱いから、ちょうどいいのかな!?
良く走るってことで。でも、もうこれ以上は落とすのやめとこっと。細くなり過ぎるわ。

ちなみに…。8年前にマガジンハウス社の“TARZAN”に掲載された時の俺。若い！
お隣の女性は競技エアロビクス・第一人者の伊藤由里子さん。撮影前には
控え室で腹筋と腕立てを繰り返していました。やることがちげぇ。
そのお隣はアドベンチャーレースの石川弘樹選手。撮影をきっかけに仲良しに。
あ～、この頃に戻りてぇ～(笑)

ちなみに…。表紙はたっきー♪

● 4月4日（土） 　

『穏やかな週末』

夕方から南西かぁー？と思ったけど吹きませんでしたね。残念。
雨の降り始めも早かったし、午後3時位には本降りになってしまいました。

さて、イキのいい中古セイル(笑)が出たのでお知らせです。こちらをご覧ください。

● 4月3日（金） 　

『もう金曜かぁ』

早いなぁー。あっという間の1週間ですね。
やらなくてはならないことが全く進んでいません。一日にできる仕事の量って
決まっているし、体もひとつしかないし(泣)
もうひとつ体が欲しいなぁー。あったら、ひとりの自分は働いて、
もうひとりの自分は思いきり遊ぶかなぁー(笑)
そういえば、オーシャンさんのプロジェクトに新たに全日本アマチュア優勝の
田中美帆プロ(大会後プロに転向！)が加わりました。今は研修に奮闘しています。

来月からのひとり立ちを目指して。
ウインドでも急激に力を付けている彼女。ウインドが安心してできる環境が作れれば、
技術の向上は自ずとあとから付いてくるものだと僕は思います。
何事も環境次第だから。注目のアップカマーだから、彼女には頑張って欲しいな。

頑張れ美帆ちゃん♪

● 4月2日（木） 　

『西風吹きました』

楽しいコンディションでした♪
波もセットで胸くらいあって、風は4.5㎡ちょいオーバー～4.5㎡アンダーって感じ。
気温も高くて、ジャンプを中心に練習しました。
楽しかったなぁ。久し振りに長い時間、海の上にいた。
そこにはみんなの笑顔が溢れていた。どんな不況の世の中だって、
海の上にいる友の顔は喜びに満ち溢れています。それがウインドのいいとこだよね。
どんなに疲れていても、どんなに嫌なことがあっても海はツライことを
忘れさせてくれる場所なんです。人間が素に返れる空間なんですよ。

鎌田プロもその一人(彼に嫌なことがあるワケではありませんが…)です。
笑顔が溢れていましたよ。BLOW WETSUITS/ライダー・鎌田良太プロ

● 4月1日（水） 　

『いよいよシーズンin』

春ですねー。でも、今年の春の御前崎は西風がぼちぼち吹き続いていますね。
暖かくなってきた最近でも、ウェーブコンディションにありつけています。
お陰さまで新商品のテストライドができて嬉しいです。
ここ御前崎は耐久性や強風化でのテストに最適です。なんせ強い風が吹きますからね。
走り系の道具に関しては三浦・FINEの店長=桑谷プロにテストを依頼することが
多いです。彼は本当に道具に関してのノウハウが豊富です。技に関しても凄い！
僕も多くのことを彼から学んでいます。
桑谷プロがHOTとEXOCETを使用してくれているお陰で多くのデータを集めることが
できています。そしてお店さんからの現場直の情報は営業の浜野さんから
得ています。彼らの存在があってこそのSEASIDEだと思います。
頼もしいスタッフ(ライダー)がいることで非常に心強いです。感謝しています。
今後もパワー全開でいくよー。